Toyota Corolla: Anhängerbetrieb

Ihr Fahrzeug ist hauptsächlich für die Beförderung von Personen ausgelegt.

Wenden Sie sich vor dem Abschleppen an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb für weitere Informationen, da es in einigen Ländern zusätzliche gesetzliche Bestimmungen gibt.

• Gewichtsgrenzen

Vor dem Anhängerbetrieb sind zulässige Anhängelast, GVM (Zulässiges Gesamtgewicht des Fahrzeugs), MPAC (Maximal zulässige Achslast) und zulässige Deichselstützlast zu prüfen.

• Anhängerkupplung

Toyota empfiehlt für Ihr Fahrzeug die Anhängerkupplung von Toyota.

Andere geeignete und qualitativ vergleichbare Produkte können ebenfalls verwendet werden.

Wichtiges über Anhängerlasten

Gesamtgewicht des Anhängers und erlaubte Stützlast

1. Gesamtgewicht des Anhängers Das Eigengewicht des Anhängers zuzüglich der Ladung des Anhängers muss innerhalb der zulässigen Anhängelast liegen. Es ist gefährlich, dieses Gewicht zu überschreiten.

   () Verwenden Sie im Anhängerbetrieb eine Reibungskupplung oder einen Reibungsstabilisator (Anhänger- Stabilisator).

2. Zulässige Stützlast Bemessen Sie die Anhängerlast so, dass die Stützlast größer als 25 kg oder 4% der Anhängelast ist. Die Stützlast darf das angegebene Gewicht nicht überschreiten.

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Informationszeichen (Typenschild des Herstellers)

1. Gesamtgewicht des Fahrzeugs
2. Maximal zulässige Hinterachslast

Gesamtgewicht des Fahrzeugs

Die Summe aus Leergewicht und Gewicht von Fahrer, Passagieren, Gepäck, Anhängerkupplung und Stützlast darf das Gesamtgewicht des Fahrzeugs nicht um mehr als 100 kg übersteigen. Es ist gefährlich, dieses Gewicht zu überschreiten.

Maximal zulässige Hinterachslast

Die Hinterachslast darf die maximal zulässige Hinterachslast um nicht mehr als 15% überschreiten. Es ist gefährlich, dieses Gewicht zu überschreiten.

Die Werte für die Anhängelast wurden durch Versuche auf Meereshöhe ermittelt. Beachten Sie, dass Motorleistung und zulässige Anhängelast in großer Höhe geringer sind.

Einbaulage von Anhängerkupplung und Kugelkopf

1. 461 mm
2. 461 mm

3. 1064 mm
4. 527 mm
5. 336 mm
6. 271 mm
7. 355 mm
8. 25 mm

Informationen zu Reifen

•  Erhöhen Sie bei Anhängerbetrieb den Reifendruck auf 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 oder bar) über den empfohlenen Wert.
•  Erhöhen Sie den Luftdruck der Anhängerreifen entsprechend dem Gesamtgewicht des Anhängers und entsprechend den vom Hersteller Ihres Anhängers empfohlenen Werten.

 Anhängerleuchten

Überprüfen Sie bei jedem Anhängen eines Anhängers, dass die Fahrtrichtungsanzeiger und Bremslichter korrekt funktionieren. Eine direkte Verkabelung mit Ihrem Fahrzeug kann die Elektrik beschädigen und dazu führen, dass die Leuchten nicht mehr richtig funktionieren.

 Einfahrplan

Toyota empfiehlt, Fahrzeuge mit neu eingebauten Antriebsstrangkomponenten auf den ersten 800 km nicht zum Ziehen von Anhängern einzusetzen.

 Sicherheitskontrollen vor dem Anhängerbetrieb

•  Kontrollieren Sie, dass der maximal zulässige Lastgrenzwert für die Anhängerkupplung und den Kugelkopf nicht überschritten wird. Bedenken Sie, dass die Stützlast auf der Anhängerkupplung die Belastung des Fahrzeugs erhöht. Stellen Sie ebenfalls sicher, dass die Gesamtbelastung des Fahrzeugs innerhalb der zulässigen Gewichtsgrenzen liegt.
•  Sorgen Sie dafür, dass die Ladung des Anhängers gesichert wird.
•  Kann der Verkehr hinter dem Anhänger mit den normalen Außenspiegeln nicht ordnungsgemäß überblickt werden, sind zusätzliche Außenspiegel am Fahrzeug anzubringen.

  Justieren Sie die Gestelle dieser Spiegel auf beiden Seiten des Fahrzeugs so, dass immer die bestmögliche Sicht auf die Straße hinter Ihnen gegeben ist.

 Wartung

• Wenn das Fahrzeug zum Ziehen von Anhängern eingesetzt wird, muss es häufiger gewartet werden, da sich der Wartungsbedarf aufgrund der gegenüber normalem Fahrbetrieb erhöhten Gewichtsbelastung des Fahrzeugs erhöht.
•  Ziehen Sie alle Befestigungsschrauben von Kugelkopf und Halterung der Anhängerkupplung nach ca. 1000 km Anhängerbetrieb nach.

Anleitung

Beim Anhängerbetrieb verhält sich Ihr Fahrzeug anders als sonst. Beachten Sie beim Anhängerbetrieb Folgendes, um Unfälle mit schweren oder tödlichen Verletzungen zu vermeiden:

 Die Anschlüsse zwischen Anhänger und Beleuchtung überprüfen

Halten Sie das Fahrzeug an und prüfen Sie die Funktion der Anhängerbeleuchtung nach einer kurzen Fahrzeit, ebenso vor Antritt der Fahrt.

Das Fahren mit Anhänger üben

• Erwerben Sie das Gefühl für das Abbiegen, Stoppen und Rückwärtsfahren mit Anhänger, indem Sie in Bereichen ohne bzw. mit geringem Verkehrsaufkommen üben.
•  Halten Sie beim Rückwärtsfahren mit Anhänger den nächstgelegenen Lenkradabschnitt fest und schlagen Sie das Lenkrad im Uhrzeigersinn ein, um den Anhänger nach links zu drehen, oder gegen den Uhrzeigersinn, um ihn nach rechts zu drehen. Rangieren Sie mit kleinen Lenkeinschlägen, um Lenkfehler zu vermeiden. Lassen Sie sich außerdem beim Zurücksetzen einweisen, um die Unfallgefahr zu vermindern.

 Den Sicherheitsabstand zwischen Fahrzeugen vergrößern

Bei einer Geschwindigkeit von 10 km/h muss der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug gleich oder größer als sein als die Gesamtlänge Ihres aus Zugfahrzeug und Anhänger bestehenden Gespanns. Vermeiden Sie plötzliches Bremsen mit Rutschgefahr. Andernfalls kann Ihr Fahrzeug ausbrechen und ins Schleudern geraten. Dies gilt besonders beim Fahren auf nassen oder rutschigen Fahrbahnoberflächen.

Plötzliche Beschleunigungsvorgänge/Lenkbewegungen/Richtungsänderungen

Beim Abbiegen im spitzen Winkel kann der Anhänger mit Ihrem Fahrzeug zusammenstoßen. Verringern Sie die Geschwindigkeit rechtzeitig vor dem Abbiegen und biegen Sie langsam und vorsichtig ab, um plötzliches Bremsen zu vermeiden.

Wichtige Punkte zum Abbiegen

Die Räder des Anhängers rollen näher am Innenrand der Kurve ab als die Räder des Zugfahrzeugs. Kalkulieren Sie dies ein und fahren Sie einen größeren Bogen als normalerweise.

Wichtige Punkte zur Fahrstabilität

Aufschaukeln des Fahrzeugs infolge unebener Fahrbahnoberflächen und starker Seitenwinde beeinträchtigt das Fahrverhalten. Auch beim Überholen von Bussen oder großen Lastwagen besteht die Gefahr einer Destabilisierung des Gespanns. Blicken Sie häufig in den Rückspiegel, wenn Sie an solchen Fahrzeugen vorbeifahren. Sobald es zum Aufschaukeln des Fahrzeugs kommt, verringern Sie sofort vorsichtig die Geschwindigkeit, indem Sie langsam die Bremsen betätigen. Steuern Sie während des Bremsens immer geradeaus.

Überholen anderer Fahrzeuge

Schätzen Sie die Gesamtlänge von Zugfahrzeug und Anhänger richtig ein.

Überzeugen Sie sich vor dem Spurwechsel davon, dass der Fahrzeugabstand ausreichend ist.

Informationen zum Getriebe

• Multidrive
  Setzen Sie die Motorbremse nicht in der Getriebestellung D ein, sondern in M, und wählen Sie die Gangstufe 4 oder niedriger, um die Wirksamkeit der Motorbremse und die Leistung des Ladesystems zu erhalten.

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•  Multi-Mode-Schaltgetriebe Wählen Sie in der Stellung M einen passenden Gang, um die Wirksamkeit der Motorbremse und die Leistung des Ladesystems zu erhalten.

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•  Schaltgetriebe Fahren Sie nicht im 6. Gang, um die Wirksamkeit der Motorbremse und die Leistung des Ladesystems zu erhalten.

Bei Überhitzung des Motors

Der Anhängerbetrieb auf langen und steilen Steigungen bei Temperaturen über 30C kann zur Überhitzung des Motors führen. Meldet die Motorkühlmittel- Temperaturanzeige eine Motorüberhitzung, schalten Sie sofort die Klimaanlage aus und halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle abseits der Straße an.

Beim Parken des Fahrzeugs

Sichern Sie immer sowohl die Räder des Zugfahrzeugs als auch die Räder des Anhängers mit Unterlegkeilen. Ziehen Sie die Feststellbremse fest an und stellen Sie den Schalthebel auf P (Multidrive), E, M oder R (Multi- Mode-Schaltgetriebe) und 1 oder R (Schaltgetriebe).